Hinweis: Dieser Beitrag wurde aus dem Archiv unserer alten Website übernommen und technisch für diese neue Website bereinigt. Bilder, Downloads, Einbettungen, Formatierungen oder einzelne Links können daher fehlen oder vom Original abweichen. Auch die Kategoriezuordnung wurde auf die neue Website-Struktur übertragen und teilweise automatisiert ergänzt; dabei können Fehler entstanden sein. Inhalt und ursprüngliches Veröffentlichungsdatum wurden soweit nachvollziehbar übernommen. Der Beitrag gibt den Stand zum ursprünglichen Veröffentlichungsdatum wieder.
Hinweis: Dieser Beschluss wurde auf der Kreismitgliederversammlung am 28.05.2026 – vor der Vollsperrung der Nordbrücke – gefasst.
Bonn braucht eine sichere Rheinquerung – aber keinen massiven Autobahnausbau mitten durch unsere Wohnviertel. Auf unserer jüngsten Kreismitgliederversammlung haben wir Grüne Bonn eine klare Position zum Ersatzneubau der Nordbrücke (A565) bezogen: Wir fordern eine „schlanke“ Lösung, die Wohnraum schützt und das Klima schont.
➡️Hier geht es zum vollständigen Beschluss.
Die Fakten liegen auf dem Tisch: Die Nordbrücke ist marode und muss ersetzt werden. Doch was die Autobahn GmbH aktuell plant, ist kein reiner Brückenersatz, sondern ein überdimensioniertes Beton-Projekt von vorgestern. Die Brücke soll von 30 auf 60 Meter verbreitert werden, flankiert von einem sechsstreifigen (zuzüglich durchgehender Auf- und Abfahrspur – also achtstreifigen) Ausbau der A565. Der Neubau soll südlich der parallel noch stehenden derzeitigen Brücke erfolgen. Die Folgen für Bonn wären fatal.
Zuhause ist keine „Rückbaufläche“
Besonders dramatisch ist die Situation für die Menschen in Bonn-Castell und Graurheindorf. Je nach Planvariante müssten zwischen 90 und 150 Wohneinheiten abgerissen werden. Über 100 Familien würden ihr Zuhause verlieren. In Zeiten von akutem Wohnungsmangel ist es für uns unvorstellbar, bezahlbaren Wohnraum dem Asphalt zu opfern.
„Zuhause ist keine Rückbaufläche“, betonen wir in unserem Beschluss. Wer Häuser abreißt, damit Autos mehr Platz haben, greift tief in Biografien und gewachsene Nachbarschaften ein. Das werden wir nicht tatenlos hinnehmen.
Lebensqualität im Bonner Norden gefährdet
Der Ausbau bedroht nicht nur Wohnungen, sondern unser gesamtes Stadtleben:
- Das Römerbad: Als wichtiger Erholungsort im Norden darf es nicht durch Lärm, Abgase und Flächenverlust geschwächt werden.
- Gesundheit: Eine breitere, wuchtigere Autobahn direkt an der Wohnbebauung bedeutet mehr Lärm und Schadstoffe für tausende Menschen.
- Stadtklima: Der Lenné-Park würde durch Ausbau des Tausendfüßlers, der mit dem Ausbau der Nordbrücke einhergeht, massiv verkleinert, zehntausende Quadratmeter Fläche zusätzlich versiegelt. Das ist das Gegenteil von klimaresilienter Stadtplanung.
Verkehrspolitik von gestern stoppen
Die aktuellen Planungen beruhen auf veralteten Prognosen aus dem Jahr 2016. Doch Bonn hat sich zur Klimaneutralität bis 2035 verpflichtet. Während der Anteil des Autoverkehrs in Bonn bereits deutlich sinkt, will die Autobahn GmbH eine Infrastruktur zementieren, die mehr Verkehr anlockt, statt ihn zu reduzieren. Zudem droht Bonn eine fast zehnjährige Großbaustelle mit massiven Belastungen für die gesamte Region.
Unser Gegenvorschlag: Schnell, schlank, stadtverträglich
Wir Grüne Bonn fordern eine radikale Umkehr in der Planung:
- Konzentration auf das Notwendige: Eine Erneuerung ohne zusätzliche Fahrstreifen und ohne Verbreiterung der Trasse.
- Radschnellweg inklusive: Ein vollwertiger, regional angebundener Radweg auf der Brücke muss Teil der Lösung sein.
- Schutz von Mensch und Umwelt: Soziale Infrastruktur, Grünflächen und bezahlbarer Wohnraum müssen Vorrang vor maximalem Autobahnausbau haben.
Wie geht es jetzt weiter?
Wir werden dieses Thema in den kommenden Monaten mit Nachdruck verfolgen. Wir adressieren unsere Forderungen direkt an den Bundesverkehrsminister: Ein Ausbau gegen den ausdrücklichen Willen der Stadt Bonn ist nicht akzeptabel!
Dabei suchen wir den Schulterschluss mit starken Partnern wie der Initiative „Wir für 4“, dem Mieterbund und Umweltverbänden. Vor allem aber stehen wir an der Seite der Betroffenen in Castell und Graurheindorf.
Unsere Antwort ist klar: Nordbrücke erneuern? Ja! Aber ohne Autobahn-Wahn. Wir kämpfen für ein lebenswertes Bonn!
Presseanfrage: Zukunft des Sta…