Erst stellte sich im Frühjahr 2012 nach jahrelanger Planung heraus, dass der Ausbau und der Bau der zusätzlichen Haltepunkte nicht wie vorgesehen Ende 2013 sondern erst Ende 2014 fertig sein wird, und nun drohte sogar noch die Finanzierung zu kippen und damit das ganze Projekt nach über 15 Jahren zu scheitern. Doch nun scheinen das… weiterlesen
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Ratskoalition will zeitliche und finanzielle Doppelbelastung bei der Sanierung des Tausendfüßlers ausschließen
Beim Vortrag vom Landesbetrieb Straßen.NRW in der letzten Sitzung des Planungsausschusses wurde deutlich, dass es anscheinend eine Möglichkeit gibt, die notwendige Sanierung des Tausendfüßlers in einer Gesamtmaßnahme zusammen zu fassen. Bisher plant der Landesbetrieb eine provisorische Sanierung im Jahr 2013 und einen kompletten Neubau bis spätestens im Jahr 2023 vorzunehmen. Um den Bundeshaushalt nicht doppelt… weiterlesen
Parkraumbewirtschaftung: Schulleitungen sind keine Parkwächter
Im 1. Quartalsbericht 2012 zum Mobilitätsmanagement geht die Verwaltung insbesondere auf den Punkt der Parkraumbewirtschaftung ein. Es sollte überprüft werden, ob eine Parkraumbewirtschaftung in allen Außenstellen inklusive der Schulen machbar ist.Dazu die Sprecher der schwarz-grünen Koalition im Bau- und Vergabeausschuss Karl Uckermann und Willi Härling: „Wir hatten die Verwaltung beauftragt, grundsätzlich zu überprüfen, ob eine… weiterlesen
Koalition gegen weitere Verzögerung beim Schienenausbau
Obwohl die Voreifelstrecke Bonn – Euskirchen bereits vor über einem Jahrzehnt ausgebaut sein sollte, droht eine erneute Verzögerung bis zur endgültigen Fertigstellung um wenigstens ein weiteres Jahr von Dezember 2013 auf Ende 2014.Wilfried Reischl (CDU) und Rolf Beu (GRÜNE), die verkehrspolitischen Sprecher der Bonner Koalition: „Was nützen Verträge zwischen dem Aufgabenträger Verkehrsverbund Nahverkehr Rheinland… weiterlesen
Kritik des Bundes der Steuerzahler an neuem Haltepunkt Regierungsviertel zurückgewiesen
Der Haltepunkt Regierungsviertel sei Luxus, verkündet der Bund der Steuerzahler heute. Es gebe diverse U-Bahn- und Buslinien, die das Regierungsviertel anführen. Insgesamt gehe es um eine Reisezeitverkürzung von wenigen Minuten. Und dafür sei ein neuer Haltepunkt zu teuer. Diese Kritik weisen die Planungspolitiker Wilfried Reischl (CDU), Werner Esser (SPD) und Rolf Beu (Grüne) deutlich zurück. „Seit… weiterlesen